site sobre este tema , os valores dos carros no Brasil subiram bastante em relação ao ano passado, e o poder de compra do brasileiro diminuiu muito ao longo dos últimos anos. Com isso, está cada vez mais difícil chamar um veículo de “popular”. Vale lembrar que os veículos são classificados em 15 categorias, de subcompactos a esportivos, sendo avaliados de acordo com sua eficiência energética, com dados de consumo na cidade e na estrada separadamente.
- Este pode gerar uma potência máxima de 143 cv e um torque máximo de 20,3 kgfm.
- Finalmente chegamos à faixa de preço onde se pode comprar um Subaru WRX!
- Em julho deste ano, o Jornal do Carro trouxe um levantamento exclusivo, feito com base na tabela Fipe, no qual apontou que alguns veículos usados estavam até R$ 20 mil mais caros com a disparada de preços dos modelos 0-km.
- Exemplo disso são, além do acendimento automático dos faróis com regulagem de altura automática e sensor de chuva, porta-malas com subida e descida elétricas para que não se faça nenhum esforço.
- Por exemplo, com o salário de R$1.100,00, você precisaria trabalhar 64 meses (o equivalente a 5 anos e 4 meses) para poder comprar um automóvel novo na faixa de preço do Onix, que é de 70 mil reais.
- , mas que não desencantam no uso diário.
E, além disso, outras estruturas foram projetadas para receber impactos em batidas mais fortes. Ser o primeiro compacto do Brasil a ter nota máxima (pela metodologia da época) nos testes de impacto do Latin NCAP. Essa conquista foi um dos itens mais explorados pelo marketing da fabricante na época. Apresenta, também, um baixo gasto com consumo, manutenção e seguro. O modelo possui 4.481 mm de comprimento, 1.840 mm de largura, 1.497 mm de altura e 2.640 mm de entre-eixos. Um pouco menos de R$ 40 mil é suficiente para adquirir um Volkswagen Fox seminovo de motor 1.0 flex.
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O Corolla é mais um fenômeno a chegar ao Brasil como importado no início dos anos 1990. Hoje, o sedan lidera a categoria e é responsável por mais de 50% das unidades comercializadas no país. Nos EUA, o veículo apresenta transmissão automática desde 1974, ainda na terceira geração do modelo. Confira os veículos mais comercializados na plataforma dentro dessa faixa de preço.
- A longevidade, com o primeiro modelo lançado em 2003, fez com que por muito tempo o EcoSport fosse sinônimo de SUV barato usado por até 40 mil.
- Os bancos apoiam super bem o corpo, e não faltam itens para te mimar.
- Mas, como o assunto não é sobre carros elétricos, podemos falar de uma versão mais em conta que circula no mercado de usados.
- Com consumo médio de 9.4 litros/100km, 0 aos 100 km/h em 15.3 segundos, velocidade máxima de 157 km/h, um peso de 2050 kgs, o Discovery Series II Td5 está equipado com um motor Em linha de 5 cilindros turbo compressor, a Diesel.
- Lançado em 2010, o “novo” Uno chegou ao mercado como uma revolução por seu desenho batizado de “quadrado redondo”, além da oferta de cores e combinações “divertidas” com adesivos oferecidos.
O desempenho deve melhorar apenas no facelift de 2019, que vai chegar com reforços estruturais, mais airbags e ESP para toda a gama, mudanças que Autoesporte confirmou com exclusividade. Se não tem aquela força toda a médios e altos regimes do 1.6 mais recente, o antigo propulsor oferece um bom consumo de etanol. O bom torque em baixa ajuda a tocar os mais de 1.120 kg do aventureiro com alguma agilidade no trânsito, mas não consegue imprimir pressa.
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Apesar da sensação de espaço proporcionada pelo teto alto, o compacto não é tão espaçoso na cabine, nem o porta-malas empolga. A posição de dirigir agrada, mas o Fox é um carro mais molenga no comportamento dinâmico que a maioria dos Volks. Barulho na caixa de direção, infiltração nos faróis e ruído na bomba de combustível são problemas comuns. O Fox permanece até hoje como um carro de bom custo-benefício na linha da Volkswagen, por isso ele também aparece em nossa lista de usados na versão Highline. A diferença aqui são as características dos carros franceses, que priorizam o visual e alguns detalhes diferenciados no interior, mas às vezes ficam devendo em outros aspectos.
